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为什么有些地区的地铁还会出现漏水现象呢?

发布时间:2018-10-07/

止水带

为什么有些地区的地铁还会出现漏水现象呢?止水带是地铁经常使用一种止水带产品。地铁出现渗漏原因有哪向种情况:一般情况下,结构渗漏水主要有以下原因:结构自防水失效。结构自防水是极为重要的防水措施,但在现实工程中却难以做到,主要是结构裂缝难以避免,加之由于地下工程空间环境的特殊性,混凝土施工质量均匀性欠佳,混凝土内部存在局部缺陷,破坏了结构 自防水能力。由于混凝土结构变形缝、施工缝、穿墙管部位防水设计不周、措施不当

橡胶止水带施工工艺不精细而导致渗漏。围护结构防水失效。围护结构防水失效主要是接头处理欠佳或结构本身混凝土缺陷导致渗漏。 对于地铁出现渗漏水处理方法通过对渗漏原因的分析,一旦发生渗漏情况,证明围护结构防水、外包防水层肯定存在缺陷,但无法进行处理, 只有通过对结构混凝土缺陷进行修复才能解决渗漏问题。地铁车站堵漏主要以注浆封堵结构缺陷为主要手段,隧 道防水主要通过衬砌背后注浆及局部衬砌内部注浆修补结构混凝土缺陷来实现堵漏。

地铁车站及区间的渗漏情况主要为点渗、面渗、施工缝渗漏、裂缝渗漏及伸缩缝渗漏。不同的渗漏情况分为不同 的处理方法地铁中哪些部分容易出现渗漏一般采用干抹布拭干面,稍等片刻即可直观地观察到渗水点。如湿面不 易看出,可采用热风吹干后观察。面渗及施工缝、裂缝、变形缝渗漏的渗水虽然需全面处理,但是仍需通过上述 办法了解渗漏情况,如渗漏速度、渗水量、渗水点分布、渗水压力等。 外包防水层失效。外包防水板、防水涂料、橡胶止水带等选材不当或施工质量欠佳造成渗漏。采用不同施工方法修建的地铁车站因特殊部位处理措施不当,造成渗漏。如:采用盖挖逆做法修建地下工程 ,桩柱穿过底板混凝土,由于未采取加强防水措施或底板防水层不连续,以及桩柱四周混凝土不密实,导致地下 水沿桩柱根渗入底板。

做好橡胶止水带安装时的施工场所安全、消防措施 现场严禁吸烟。施工前做好安全、消防方面的详尽的技术交底。基础施工必须架设护身栏,上下基坑要走梯子和马道。止水带材料为易燃物品,应因地制宜的采取相应的存 放措施,并须配备足够的灭火设备,施工中严格执行用火审批制度。)施工时必须戴安全帽,防止高空坠物打击,严禁向基坑内抛洒任何物品。

为防止施工时有害气体中毒,要保证止水带施工范围内有良好的通风条件,保证空气流通。“安全生产、预防为主“,在施工过程中,首先要保证防护设施的到位,在防护不到位的或不符合要求的情 况下,作业人员有权对施工的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告,有权拒 绝违章指挥和强令冒险作业。

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